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NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。ドラッグスター400 スムースコブラシート コブラシート　ドラックスター。オイルポンプ、キックは無しです。ハーレーダビットソン883R ノーマルシート。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。CB50 シート＆テールカウルセット。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。ゼファー400 チンチラタックロールシート。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。2018〜2024 MT07 ハイシート　美品。エンジンブローのK20A修理③ 腰下 新品ブロック＆ピストン FN2。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。タックロール　シート　黒　皮　鋲　打ち　ＲＺ２５０　/ RZ350。デイトナコージーシート（COMP）ショートロー シートベース付き SR400。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。xjr400 4hm 3段シート60cm。ハーレー　シート　キャメル。ミッションはNSR80です。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。sr400 k＆hシート。ジェイド２５０　茶ツートン　６０ｃｍ　三段シート。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。Kawasaki Z250FT用　ホワイトシート。K&H製 BMW F650GS F800GS F700GS ミディアム シート。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…